أشار مدير فريق مرسيدس توتو وولف في فورمولا 1 إلى إعتقاده أن حظر تعديل معايير ضبط المحركات في الحصص التأهيلية
سوف يؤدي إلى تحسن أداء الفريق في سباقات بطولة العالم للفورمولا 1.
حيث تتجه الفورمولا 1 نحو حظر اعتماد معايير ضبط المحركات الأقصى في الحصص التأهيلية،
مما يمنح السائقين إمكانية الحصول على أعلى قوة من وحدة الطاقة في اللفات الحاسمة من الحصص التأهيلية سعياً لتسجيل أفضل توقيت ممكن.
فقد كان من المفترض اعتماد هذا الحظر بدءاً من جولة بلجيكا المقبلة،
لكن قد تم تأجيله أسبوعاً إضافياً حتى جائزة إيطاليا الكبرى.
بالنسبة لفريق مرسيدس، والذي يُعتقد بأنه المستهدف الأساسي من هذا الحظر سعياً لتقليص أفضليته في الحصص التأهيلية،
كما إعتقد وولف أن عدم استخدام معايير الضبط هذه في الحصص التأهيلية سيؤدي إلى المحافظة على وحدة الطاقة بشكلٍ أفضل،
والذي بدوره سيتيح إمكانية تمتع سيارة مرسيدس بأداءٍ أعلى في السباقات.
حيث قال وولف: “في حال قامت فورمولا 1 بحظر بعض معايير ضبط المحركات ووحدة الطاقة، أعتقد أن هذا الأمر سيساعدنا في السباق”.
“إذ أن هذا الحظر سيساهم في عدم إلحاق ضرر بوحدة الطاقة مع استخدام معايير الضبط الأعلى والأقوى في اللفات السريعة في الحصص التأهيلية وبعض اللفات الحاسمة في السباق،
بالتالي فإن احتمال تضرر وحدة الطاقة سيصبح أقل بكثير”.
وأضاف: “عدم استخدام معايير ضبط الحصص التأهيلية لخمس لفاتٍ سريعة،
كما نقوم به، سيساهم في تحسين تأديتنا في السباقات بـ 25%. هذا أمرٌ يجب أخذه بالحسبان،
حتى وإن أدى ذلك إلى تقليص أفضليتنا في الحصص التأهيلية”.
وتابع: “لكن من جهةٍ أخرى، فإن كافة الفرق ستتراجع تأديتها في الحصص التأهيلية. بالنسبة لنا،
في حال عدم إمكانية استخدام معايير الضبط الخاصة بالحصص التأهيلية لوحدة الطاقة،
هذا الأمر سيؤدي إلى تحسن سرعتنا وسيجعلنا أقوى في السباقات”.
